Развитие нормативно-правовой базы транспорта

Основные результаты развития нормативно-правовой базы промышленного железнодорожного транспорта:
- создание равных условий землепользования и налогообложения для организаций железнодорожного транспорта общего пользования и промышленного;
- совершенствование системы государственного регулирования тарифов на работы и услуги, оказываемые организациями промышленного железнодорожного транспорта;
- формирование нормативной базы, определяющей требования в области технической и экологической безопасности и охраны труда на промышленном транспорте;
- определение правового статуса субъектов промышленного транспорта, по¬рядка использования ими транспортных средств и оборудования;
- обеспечение равнодоступности к услугам промышленного транспорта для всех заинтересованных лиц;
- учет особенностей функционирования промышленного транспорта при разработке технических регламентов;
- создание условий, предотвращающих дискриминацию и нарушения антимонопольного законодательства в отношении контрагентов, технологически связанных с железнодорожными путями промышленного транспорта;
- создание системы обязательной сертификации земляного полотна и искусственных сооружений по основным элементам путевого хозяйства – верхнее строение пути, земляное полотно, мосты, водопропускные трубы, дренажи и водоотводные сооружения, обеспечивающей безопасность движения поездов и бесперебойную работу железнодорожного транспорта на подъездных путях к предприятиям и на железных дорогах различных отраслей промышленности;
- совершенствование правовых и экономических основ взаимодействия организаций промышленного транспорта с обслуживаемыми производствами;
- координация программ и проектов технической модернизации железнодорожного транспорта общего пользования и промышленного транспорта;
- координация усилий федеральных органов исполнительной власти и субъектов Российской Федерации, представителей бизнеса, общественных организаций в решении задач развития промышленного железнодорожного транспорта;
- восстановление системы статистического наблюдения за работой промышленного транспорта.
Целевые показатели развития парка подвижного состава промышленного железнодорожного транспорта:
Прогноз динамики парка подвижного состава промышленного железнодорожного транспорта (табл. П.3.3.) построен с учетом модернизации части локомотивного парка путем капитально-восстановительных ремонтов и повышения при этом их производительности на 15 %, пополнения парка современными локомотивами, имеющими производительность на 25 % выше эксплуатируемых, а также с учетом повышения прои